Volkswagen Polo GTI: 207 CV pikantnog Bavarca za urbani segment

Kada Volkswagen pokrenuo tržište prva deklinacija GTI od Polo veselili su se ljubitelji pogona na četiri kotača. Ponajviše zbog njegove cijene, koja je bila jasno niža od cijene njegovog starijeg brata Golfa GTI. Tako su oni koji nisu mogli, ili htjeli pristupiti sportskom kompaktu bavarske firme, u njemu imali "zamjenu" na visini. Problem je što su se s godinama jedna i druga manekenka jako zbližile.

Međutim, ovo obiteljski odnos ne poništava njegovu izvrsnu sportske iskaznice. Sada, kada je šesta generacija prošla polovicu svog životnog ciklusa, počinje evolucija volkswagen polo gti. Kao što smo objasnili prije nekoliko dana, evolucija u odnosu na model koji smo već poznavali bila je ograničena. To je normalno, jer je a Redizajn, iako da, inženjerski tim je dao zaokret svom motoru...

2.0 TSI Turbo block Volkswagen Pola GTI povećava snagu na 207 KS...

Prvo ćemo se usredotočiti na slika ažuriranog Volkswagen Pola GTI. Od samog početka postoje osnovne crte dizajna koje definiraju ostale verzije. Razlika dolazi od elemenata kao što su a specifična rešetka s uzorkom saća i svjetlosna traka. Prate ih 17-inčni dvobojni aluminijski naplatci (18-inčni po izboru) kroz koje možete vidjeti neke crvene kočione čeljusti.

Ne možemo zanemariti ni činjenicu da premijerno prikazuje a crno obojani krov i ogledala. Kao nadopuna, usvaja Matrix LED IQ.Light prednja svjetla koja daju tako dobar rezultat. Iznutra slijedi uzorak viđen kod starijeg brata s upravljačem, specifičnim sjedalima i ukrasima u crvenoj boji. Ploča s instrumentima Digitalni kokpit Pro i infotainment sustav Ready2Discover s 8-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir standardni su.

Novi Volkswagen Polo GTI prednji teaser
Povezani članak:
Volkswagen Polo GTI: Ovim teaserom marka najavljuje svoj službeni debi

Ako vam se svidjelo ono što ste vidjeli, još uvijek moramo razgovarati o njegovoj mehaničkoj evoluciji. Nije radikalan, već turbo benzinski blok 2.0 TSI podići svoju moć na 207 KS i 320 Nm. Za upravljanje se oslanja na DSG mjenjač s dvostrukom spojkom i 7 enklava. Zahvaljujući ovoj kombinaciji, izvedba volkswagen polo gti oni su vrlo dobri. Od 0 do 100 kilometara na sat ubrzava za 6,5 ​​sekundi i potpisuje maksimalnih 240 kilometara na sat.

Kako bi iskoristio ovaj potencijal, on ima XDS elektronička kontrola diferencijala ili Sport Select ovjes. Prilagodljiv je i ima dvije postavke prigušenja. Osim toga, zvuk ispuha može se modificirati kao načini vožnje: Eco, Normal, Sport i Individual. Na kraju, objavite to nema službenog datuma izlaska, niti ako možete imati ručni mjenjač.

Izvor - Volkswagen


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.